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10.船舶用碳钢高建钢管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢高建钢管。碳素钢高建钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢高建钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用高建钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧高建钢管。 柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔高建钢管。液压和气动缸筒用精密内径高建钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密高建钢管。冷拔或冷轧精密高建钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密高建钢管。选用精密高建钢管制造机械结构或液压设备等。 结构用不锈钢高建钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）高建钢管。流体输送用不锈钢高建钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）高建钢管。
具有卓越的耐硫离子，耐及其他酸性腐蚀的能力。螺旋槽管为、经济、成熟的传热元件，已经大量使用在各种锅炉的空气预热器产品中。螺旋槽管利用藕节状内壁和螺旋槽导流，强制扰动管内工质，从而传热效率。具有卓越的耐硫离子，耐及其他酸性腐蚀的能力。 考登钢管钢牌 为Q345GNHL（09CuPCrNi-A/B),其含有少量Cu、P、Cr、Ni等耐腐蚀性能很强的合金元素，广泛应用于电厂和炼油厂、锅炉厂、石化企业等行业用以抵御含硫腐蚀。考登钢又名Corten钢，分两大类：CortenA、CortenB，是美国Cu-P系列钢的代表钢种，属于低合金耐大气腐蚀结构钢，国内叫做耐候钢。 考登钢管主要用于：高含硫烟气中的省煤气、空气预热器、热交换器和蒸发器，用于抵御含硫烟气的结露腐蚀。具有卓越的耐硫离子，耐及其他酸性腐蚀的能力。螺旋槽管为、经济、成熟的传热元件，已经大量使用在各种锅炉的空气预热器产品中。
圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空:一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。 冷拔（轧）高建钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。冷拔（轧）高建钢管的轧制方法较热轧（挤压高建钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。 酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
谈及高建钢管，我们首先会想到的是这种管道材料的质量优越，这是高建钢管的大特点，其次，高建钢管采用的是钢材的结构，所以高建钢管的硬度是很高的。高建钢管的质量是这种管道材料得以在工业领域中得到推广和发展的原因，这是高建钢管的复杂生产工艺决定的，高建钢管的大特点就在于管壁的部分是没有任何接缝的，而普通的管道有明显的接缝。 高建钢管主要用在管道运输中，可以被用来运输一些流体，比如，一些能源等等，石油和天然气已经一些地下水的运输，都可以依靠高建钢管来实现，在现代社会中，高建钢管的使用领域和范围再一次得16Mn高建钢管用途很广泛。一般用途的高建钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件，此类钢制造的高建钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机等各个行业。 到了进一步的使用和推广，能源运输的意义重大，而高建钢管在其中扮演着重要的角色，谈及这种类型的管道材料，我们首先强度比15号钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。
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